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众泰全面加大研发投入低负债低库存轻装上阵

奥斯特洛夫斯基曾说过,人的生命,似洪水在奔流,不遇岛屿和暗礁,难以激起美丽的浪花。

唯物辩证法同样表明,世界上任何事物的运动、变化和发展都是前进性和曲折性的统一。发展的总方向是前进的、上升的,所经过的道路是迂回的、曲折的,大至天体,小至微粒,概莫能外。

对于一个企业的发展,同样如此。近日,众泰汽车刚交出一份不甚理想的财报数据,外界的质疑让这家走过17年风雨岁月的企业正经历至暗时刻。

但逆境是弱者走向毁灭的加速剂,亦是强者走向成功的基石。对于已几经风雨的众泰汽车而言,过往无数次浪花袭来时,众泰都能抓住新的转机,再度扬帆起航。而也正是一次又一次的挑战,让众泰汽车能够不断创新、超越,历久弥新。

“强者并非生而强大,而是在岁月打磨中,长成了强者的样子。”进窄门,走远路,终见微光。经营困局、市场冬夜……,终将逼出一个全新的众泰汽车。

2018年以来,车市下行压力加大,中国汽车产业进入了转型升级的新阶段,不少企业纷纷出现转型阵痛,众泰汽车作为其中一员,亦未能幸免。

据众泰汽车最新财报显示,众泰汽车2019年全年完成营业收入29.86亿元,实现利润总额-117.81亿元,归属于上市公司股东净利润-111.9亿元。尽管多项经营数据出现下滑,但众泰汽车不少财务数据释放出积极的信号。

年报显示,截至2019年末,众泰汽车总资产仍有204.37亿元,归属于上市公司股东的净资产仍有63.79亿元。与此同时,众泰汽车2019年的负债合计140.49亿元,数额远低于总资产,资产负债率为68.74%。而对比其他同行,一汽夏利2019年的资产负债率为169.81%,北汽蓝谷的资产负债率为70.15%,众泰资产负债率较低。

事实上,纵观2019年,众泰汽车前三季度的资产负债率都维持在较低的水平,其中第一季度为44.85%,第二季度为43.37%,第三季度45.47%,资产和负债情况较为健康。

至于现金流方面,众泰筹资活动产生的现金流量净额为61.93亿元,同比大增316.63%,显现出较强的筹资能力。

据了解,在去年8月中举行的众泰汽车2019年生产经营会议上,由浙商银行牵头,中国银行、建设银行以及永康农商银行决定共同向众泰汽车发放30亿元纾困资金贷款。而为进一步为解决公司流动性问题,2019年底至今,在当地政府部门的支持下,众泰与多家金融机构进行了洽谈,商讨关于支持众泰汽车尽快全面恢复生产的方案。

有鉴于此,众泰汽车的管理层对于未来的经营状况很有信心。众泰汽车认为,2019年的经营状况对公司未来持续经营有一定的影响,当前面临的也是阶段性、暂时性的困难。目前,公司管理层制定了详细的基地与车型排产计划,并将根据形势变化适时调整。

与此同时,为贯彻落实该公司2020年度的生产经营计划和目标,减少资金压力,拓宽多种融资渠道,降低融资成本,有效拉动销售收入的增长,确保长期持续发展。

除了维持较低的资产负债率,以及积极筹资外,众泰在成本管控能力上亦较强。从众泰汽车2019年的营业成本构成上看,其主营交通运输设备制造业的营业成本仅28亿元,同比2018年的125.27亿元,大幅减少77.63%。

值得肯定的是,秉承着“造老板姓用得起的好车”的理念,众泰汽车在生产经营活动中,结合民营企业特有的灵活经营机制,不仅实行扁平化管理,提高反应速度,还降低中间环节的内耗,提高经营效率,降低经营成本。