首页 » 今日热点 > 正文

电动汽车销量的跌幅普遍好于整体汽车市场

2019年,全球电动车销量达220万辆,同比增长10%,占据2.5%的市场份额,即每40辆售出的乘用车中就有一辆是电动汽车。

2020年,由此带来的经济衰退严重打击了汽车行业。各国汽车销量纷纷大幅下滑,但电动汽车销量的跌幅普遍好于整体汽车市场。事实证明,电动车比燃油车更能适应全球车市的波动。

车市波动下,电动车相较燃油车体现出更强的韧性,原因在于其为消费者提供了更优越的驾驶体验,具体如下:

性能更好,速度更快,行驶起来噪音较小;

总体拥有成本更低,每年最高可为司机节省1300美元;

零尾气排放,更利于保护环境及改善公众健康;

每英里二氧化碳排放量比普通燃油车少54%;

依靠电力而非价格动荡的石油,能源供应方面更安全稳定。

到2022年,全球将有500款不同的电动汽车。据彭博新能源财经预测,2020年全球电动汽车销量将在170万辆左右,到2025年将增长至850万辆,2030年将达2600万辆,到2040年将达5400万辆,预计将占整体新车销量的58%。另外,有三个因素还将加速推动电动汽车销量的增长。

首先,电池价格将持续下降,这使得电动汽车的成本很快就能与燃油汽车持平。其次,租车和网约车公司更换车队时开始更倾向电动汽车,这带来了批量订单,从而促进了电动汽车的销量增长并进一步压低了价格。此外,电池技术也在不断地改进,使电动车效率更高,续航里程更长,充电速度也更快。