亚马逊表示，已从梅赛德斯奔驰订购了1800辆电动货车，用于其欧洲配送车队，这是这家线上零售巨头在2040年前实现碳中和业务计划的一部分。

亚马逊称，从戴姆勒汽车和货车部门订购的大部分电动汽车都将于今年投入使用，并表示又订购了1200辆奔驰更大的车型eSprinter以及600辆中型车eVito，这是迄今为止梅赛德斯奔驰电动汽车收到的最大的订单。不过，这与亚马逊最近向Rivian Automotive订购10万辆电动送货车相比，就不足为奇了。

亚马逊首席执行官Jeff Bezos在一份声明中表示，与戴姆勒达成协议是该公司打造全球最可持续运输车队计划的一部分。而通过与亚马逊签订合同，梅赛德斯奔驰加入了由亚马逊去年发起的“气候承诺”(Climate Pledge)项目，呼吁签署方到2040年实现二氧化碳零排放。奔驰此前曾表示，目标是在2039年前拥有一支碳中和车队。

2018年，亚马逊成为奔驰非电动Sprinter货车的最大客户，为其快递承包商订购了2万辆车。亚马逊全球车队以及“最后一英里”送货主管Ross Rachey表示，“未来，我们将优先考虑采购电动送货车。”

其他快递公司也在努力实现送货车队的电气化。今年1月，美国联合包裹运送服务公司(UPS)表示，已向总部位于英国的Arrival公司订购了1万辆送货卡车。

与此同时，戴姆勒的竞争对手也纷纷致力于将电动货车推向市场。福特汽车计划于2022年在北美生产纯电动版Transit货车，通用汽车也旨在2021年底开始生产电动货车。