云度汽车激活供应链向市场和消费者完成了相对客观的交付

今年以来,汽车制造供应链遭遇了史无前例的考验,特别是在新能源汽车领域。鉴于新能源汽车厂家自主生产能力有差别,对于有自建工厂的厂商供应链体系建设,不啻为一场彻底地洗礼,因为相关键零部件供应商数量巨大,只要有一环出现供应问题,都会影响整体的生产,产业发展严重受限。

但事情总不是绝对地,也有先见之明的新能源汽车玩家,比如云度汽车,在成立之初便拥有一套完整的生产、供应链体系。在今年五月云度汽车战略发布会高调宣布焕新出发后,仅仅花了3个月不到的时间,云度汽车便完全激活了自己的供应链,并依靠自身强大的供应链管理体系,向市场和消费者完成了相对客观的交付,据8月乘联会数据显示,2020款π1Pro远行版以320辆销量,环比上涨111.92%的成绩占据主要纯电动A0级车型销量榜第六名。

实际上,云度汽车一直在接受着产能和供应链的考验,因为,自从从心出发的三个月时间里,云度一方面在调整自己的内部制造体系、供应体系,一方面也在市场终端同步发力,源源不断的接受大量线上线下订单,正是因为有市场端的营销压力,才倒逼生产端要不断克服压力,尤其是供应链压力,在三个月内恢复供应量、重整制造体系、实现两款车型的扩大生产,的确不容易,这一切成果都归功于云度汽车实力雄厚的供应链生产体系和此前打下的基础。

之所以说得益于云度的制造基础,是因为云度一直以来就知道,当下的市场竞争是基于理解用户需求的竞争,更是衡量生产供应链成熟度的竞争。得益于先进化、精工化的生产工艺和流程,云度汽车自建生产的基地,拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工序和质检中心,能够实现产品高质量、高效的生产落地。能够依托自身实力,确保产能。

在确保自身产能的前提下,也要确保供应链上的合作伙伴能够共生发展,而这一切的实现都需要不断提升规模,所以云度汽车也在不断地扩大销量,只有销量规模形成,才能有对应的产能的提升,所以云度也在积极开发新的渠道,通过网络下沉,甚至覆盖到县、乡和镇,把销售和服务网络开到适合电动车的所有区域,为云度不断挖掘潜在用户资源。

随着云度汽车在市场端的布局,一系列终端措施的作用,云度汽车的销量也必将大幅度提升,未来规模化交付将是常态,所以在生产制造端和供应链体系建设上形成的压力,也会越来越大,但云度汽车不会因此焦虑,因为其在供应链建设上早已未雨绸缪,形成体系,并依托供应体系的力量,为未来云度汽车终端交付提供强有力保障,让云速度始终成为云度汽车发展的特有状态!

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