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FCA接近完成63亿欧元的国家担保贷款

知情人士消息称,意大利政府即将批准为菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)提供63亿欧元(约合501.2亿人民币)的信贷额度。

知情人士称,意大利国家审计机构已经批准了这项贷款担保方案,但仍需要经济部长Robert Gualtieri进行签署,并得到国家会计部门的批准。

另据Automotive News Europe报道,这笔信贷预计最早在本周内得到经济部长的批准。意大利财政部和FCA对此事不予置评。

2020年5月,FCA表示其意大利子公司——菲亚特正在与意大利政府、意大利联合圣保罗银行(Banca Intesa Sanpaolo)进行谈判,申请一笔为期三年、总额高达63亿欧元的贷款,其中80%的贷款将由国家提供担保。该信贷将用于支持FCA集团在意大利的生产经营活动,以及众多配套供应链企业的运转,度过此次危机。

这笔贷款是意大利经济纾困措施的一部分。由于疫情对经济带来的冲击,意大利政府专门出台了贷款担保计划,以国家担保贷款的形式向企业提供4000亿欧元流动资金和银行贷款,但加入该计划的企业一年内不得批准派息。

目前,意大利联合圣保罗银行和出口信贷机构SACE已经批准了这一贷款方案。前者将为FCA提供资金,后者将为其提供担保。

Roberto Gualtieri曾在六月初表示,FCA必须兑现其在意大利投资和保障就业的承诺,否则将面临制裁。

值得一提的是,FCA未来准备向股东支付特别股息的计划在意大利政府内部引起争议。

2019年12月,FCA和PSA签署协议,规定双方以50:50的出资比例进行全面合并,且预计于2021年一季度完成交易。作为协议的一部分,FCA集团将在合并后,向股东派发55亿欧元的特别股息。

消息人士拒绝透露意大利财政部是否会施加影响FCA特别股息的条件。

援引数据显示,FCA在意大利设有数家工厂和研发中心,并雇佣了约5.5万名员工。此外,他们在意大利的5500家零部件供应商中有20多万名员工,相关汽车经销商和服务公司中又有12万名员工。

意大利的汽车供应链涵盖了20万家中小型公司,他们每年产生的收入超过1000亿欧元。而汽车业又占该国产值的6.2%。

然而,此次爆发使当地市场需求大幅下降。咨询公司Alix Partners认为,2020年意大利的汽车销量将由去年的210万辆下降至120万辆,整个行业的销量可能需要五年以上的时间才能恢复至前的水平。