原定在今年四月份北京车展上发布的h品牌被延迟。早在2019年4月，东风公司成立h事业部的消息已经在网络上铺开。但之后的h事业部一直相对低调，网络上关于该事业部和新产品的消息几乎为零。

直到2020年5月，武汉逐步摆脱阴影后，h事业部才发布了重要高管名单。据悉，原东风公司战略规划部专项技术总监卢放出任h事业部首席执行官兼首席技术官;原东风英菲尼迪执行副总经理雷新担任首席品牌官，负责h事业部品牌战略管理与运营;原东风日产大连分公司总经理蒋焘任首席运营官，协助卢放负责公司日常运营;原东风公司财务报告分部经理沈军担任首席财务官。

按照计划，h事业部项目不从属东风旗下任何已有的自主品牌乘用车公司，将自建销售渠道，作为一个独立自主的高端品牌，由东风公司党委常委、副总经理尤峥分管。

尤峥此前曾坦言，当前东风自主乘用车旗下的风神、风行、风光、启辰等品牌主攻中低端市场，现有品牌形象和溢价很难提上去，“只有一开始就高起点，定位中高端的h事业部及全新品牌，可以充当未来东风汽车各种新技术的载体。”

可以理解，在当下消费升级的大环境下，东风汽车必须推出一个更高端的新能源汽车品牌冲击高端市场。这既是时代趋势，也是东风公司的必然选择。不过，毕竟2020年对于汽车行业而言是特殊的一年，市场下行、行业转型……每一项带来的挑战和风险都不小，h品牌真的能够乘风破浪，赢得市场吗?一切有待时间的检验。