当德国发明家Karl Benz(卡尔本茨)发明首辆获得专利的汽车时，当时的汽车还只不过是一辆带有引擎的马车。现在，130多年过去了，一切也需要改变了。
现在，汽车内部的空间是为驾驶员和乘客设计的，围绕着汽车发动机、变速箱和其他机械部件打造。虽然比第一辆汽车更加舒适，动力也更强大，但是座椅仍然像一辆四轮大马车的座椅。宝马公司首席设计师Adrian van Hooydonk就表示：“在过去100年内，汽车根本就不是围绕着人设计的，乘客和驾驶员只是获得汽车部件剩下的空间。”
随着汽车行业开始考虑电动汽车、网联技术以及自动驾驶汽车等技术的影响，汽车设计师们正在重新设计汽车内饰以及乘客的乘坐体验。尽管现在尚不能断言会如何影响未来汽车内饰，但汽车设计师们认为，会更加强调汽车是一个安全的空间。
现代汽车设计总监SangYup Lee在新款45概念车的演示视频中表示：“这一切都是为了营造一种舒缓、放松的环境。而且车内的柠檬色灯光会产生镇定效果，让乘客似乎坐在按摩浴缸内。”
45概念车的其他特点还包括更加舒适、可倾斜、可旋转的座椅，可能会在未来两至三年中出现在现代车型中。随着越来越多的电动汽车上路，此类功能对于需要长时间充电的电动汽车的驾驶员和乘客而言非常重要，可以保证舒适性。
此外，当地时间7月12日，现代汽车还专为自动驾驶汽车设计了一种“拥抱式”的安全气囊，一旦发生事故，该款气囊会从座椅中弹出，紧紧地抱住乘客，保护乘客的头部、上半身和骨盆等身体部位不受碰撞冲击，这也是现代汽车对未来汽车内饰的新理念。
只有完全自动驾驶汽车上路之后，汽车内部空间才会完全变成工作或休闲空间。此类汽车可能会配备可伸缩方向盘，或者可旋转的座椅，当自动驾驶系统负责驾驶时，驾驶员可以与乘客面对面。不过，此类汽车还处于设计阶段，目前还无法实现。而且过去几年的自动驾驶热潮也慢慢冷却，开发和部署自动驾驶汽车将需要比预期更长的时间，也让汽车制造商搁置自动驾驶技术的部分投资计划。