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捷豹路虎正在开展一项氢能源研究项目并在内部将其命名为宙斯

如果对电动汽车有争议,那么燃烧之后变成水的氢能源汽车能彻底打动你吗?据外媒报道,近日,捷豹路虎正在开展一项氢能源研究项目,并在内部将其命名为“宙斯”。这一项目主要以现有车型的燃料电池为基础,开发氢能源动力,如果研发成功,或将搭载在下一代揽胜极光上使用,并在之后上市和在售的车型中展开推广。此外,该项目还将享受英国政府提供的7350万英镑(约合人民币4.61亿元)资助。

英国政府此前宣布,将在2035年或更早之前禁止销售燃油车,英国电动车协会也建议英国政府将禁令提前到2030年实施,并引入报废计划、赠款、贷款以及对投资充电基础设施等,以鼓励更多车主转向电动汽车。捷豹路虎提出的这一氢能源项目,刚好可以推动这项计划,并为消费者提供多一种动力系统选择。

据捷豹路虎产品工程主管尼克-罗杰斯(Nick Rogers)介绍,“宙斯”项目对于集团来说非常重要,未来会对此进行持续开发和投资。捷豹路虎此前曾透露消息称,集团将开发一款“零排放”的高级燃料电池SUV概念车,该车具有长续航、快加注和强越野等属性。因此外界推测,捷豹路虎的第一台氢能源概念车,很可能是一款接近揽胜极光尺寸的中型SUV。

氢能源汽车主要分为两种,一种是氢内燃机汽车,通过内燃机燃烧氢气产生动力,推动汽车;另一种是氢燃料电池车,通过氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应,产生电力推动电动机,再由电动机推动车辆。简单来说,氢能源汽车具有更经济、更环保、更高效等特点。

说到氢能源汽车,就不得不提到日本的氢燃料技术。早在2014年,丰田Mirai就推出了以高压氢气作为动力的概念车。今年年初,丰田发布了第二代Mirai量产版官图,新车续航里程达到650km,或将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售,可以称之为首款量产的氢燃料电池车。

与此同时,日本还计划花费3.85亿美元用于燃料电池汽车补贴和氢燃料电池站的建设。东京计划建设35个氢燃料站,并和本田、丰田公司协商,截止到2020年生产6000辆氢燃料汽车。本来按原计划,在日本东京举办的2020年奥运会上,当地政府还将大力推广其氢能源汽车。

另外,宝马也宣布2022年将限量生产一款基于X5的SUV车型——i Hydrogen Next,并计划推出基于X6和X7的大尺寸氢能源车型。