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Callum评论的Top Gear的阿斯顿马丁征服25

如果您是音乐迷,那么您可能已经知道吉尔斯·马丁(Giles Martin)在过去几年中在甲壳虫乐队(The Beatles)的唱片目录上所做的工作。您可能以为《白色专辑》或《修道院之路》需要通过重新制作或修饰来对他们做零的事情,甚至可能开始混搭一件杰作是一种牺牲品。

但是,如果您听过他们的话,您可能会改变自己的音调。伊恩·卡勒姆(Ian Callum)–曾是美洲虎的设计总监,前阿斯顿·阿曼(Aston)等人–认为可以说是他最好的作品,阿斯顿·马丁·范奎什(Aston Martin Vanquish),生意还没有完成,所以他回到了源头,并向乐队讲授了一些新曲调。但是,这不仅是修改视觉效果,还在于释放原始材料在赶赴市场时可能掩盖的潜在可能性。那么,这并不是歌手风格的超敬。

卡勒姆解释说:“设计师很少有机会重新讲述自己一辆汽车的故事,”“我已经做了一段时间了。材料和技术已经取得了进步,这使我们能够将其与新概念一起介绍,而这些新概念在汽车推出时就不可行。

这辆车后面的团队断言,这里有350多种改型,而且差异显而易见。其中的一些更改很简单,但是却非常有效:方向盘轮辋更薄,因此可以更好地记录道路上发生的事情。你也坐低,所以它总是觉得自己正在栖息在的Vanquish的顶部,现在你是正确的吧。一直以来,它仍然是一辆相对较重的汽车-从1,875千克减少到1,810千克-但现在它可以更有效地控制其质量。

它已经有20年的历史了,而且是超级模拟超级跑车,因此我们在这里并不是在谈论奇迹:它绝对不是让您驶过起伏不定的B道而不受惩罚的那种机器。但是,快速驾驶更容易,更令人满意,并且具有更大的承诺感。我一直很喜欢Vanquish,但是这是一辆长途跋涉的汽车,您学会了如何绕行。现在,您可以只专注于驾驶,将脆弱性留给自己的设备。