当时忘记的概念雷诺Espace F1

它即将在Espace MPV的10岁生日那天举行，雷诺显然想庆祝这个吉祥的日子(在MPV发明之前，大家庭将不得不乘坐两辆甚至三辆单独的汽车旅行，并与对讲机交流) 。与将畅销书与雷诺的另一项成功之举F1结合起来，纪念这一具有里程碑意义的活动的更好的方法是。

他们本来可以用雷诺的赛车颜色涂上Espace并粘上点点滴滴，但没有-这家法国公司委托Espace的生产合作伙伴Matra制造其中一辆搭载F1发动机的MPV。

疯?迈斯非。启发?大井制造商经常谈论他们希望F1对其车型范围产生的trick滴影响，但这是赛车技术的爆炸式增长。一个非常不切实际的想法。

下面的小企鹅们不久就没有赢得车队的冠军头衔，并把阿兰·普罗斯特(Alain Prost)拿到了他的第四名驾驶员的奖杯，他们甚至设法从引擎中提取出比以最快速度比赛时更多的动力。

这种引擎的野兽并没有像引擎盖那样贯穿整个机舱–后排乘客必须小心，不要丢掉坐在第二排水桶座椅之间的那些进气喇叭中的彩色铅笔或眼镜。

从1993年起，中置V10 F1发动机就直接从阿兰·普罗斯特(Alain Prost)的FW15C中获得了冠军，这是双冠王。

在许多方面，Espace F1概念都远远领先于其时代。碳纤维增强的车身是早期迹象，表明有必要减少现代汽车的繁重重量，而四座布局显然也表明了生活方式为导向的购买者最终会寻求不实用但更多的选择。炫耀的汽车。而且，除了拥有V10 F1引擎的Espace外，您在面对面时所获得的东西也更多。

Espace F1底盘的后部也直接从Williams赛车中取出，再次表明将来在模型之间共享架构的使用增加，以减少生产和工程成本。非常聪明的东西。