这是1960年代的沃尔沃P1800，通过旅行车装备Cyan Racing进行了改良，恢复和升级。这是一款为纪念Cyan在沃尔沃上首次获得世界房车锦标赛冠军而制造的汽车。

这也是令人垂涎的。其中，没有论据。凯恩(Cyan)想象着如果他们在60年代作为一支赛车队来经营，将一辆赛车P1800变成公路车，他们会做些什么。

“沃尔沃P1800 Cyan是我们对可能发生的情况的解释，” Cyan Racing老板Christian Dahl解释说。

它最初以1964年的P1800开头，对车身进行了修改，以允许更宽的履带，更大的车轮和“重新安置的温室”，当然还有许多其他事情。车身本身使用高强度钢和碳纤维加固，从而增强了底盘的薄弱环节。

啊，底盘。带电的后轴驶出，而由青色设计的独立装置驶入。前部配有双叉臂，铝制立柱和双向调节阻尼器，并配有Cyan液压系统。

赛车也潜伏其中，这也是一件好事。团队评估了动力装置的各种选择–原始的B18发动机，“ Red Block” B230，五缸装置，甚至是六缸发动机。甚至有人说要在其中插入全电动传动系统，但达尔说，内吉。他解释说：“那不是我们想要的。”“我们决定放慢时间，并将其一部分冻结在自己的时间胶囊中。充分利用黄金六十年代的精华，并将其与我们今天的能力相结合。”

最终，Cyan选择了2.0升涡轮增压四缸发动机。曾为车队的S60 TC1赛车提供动力的那辆车获得了2017年WTCC冠军。因此，标题为：414bhp和336lb ft的扭矩，7,700rpm的红线以及“具有正常吸气发动机特性的线性功率和扭矩曲线”。