【奔驰clk用了什么悬架】奔驰CLK是一款经典的豪华运动轿车，自1997年推出以来，以其优雅的设计和出色的驾驶体验受到广泛欢迎。在车辆的悬挂系统方面，奔驰CLK根据不同年份和配置采用了多种不同的悬挂结构，以满足不同用户对舒适性和操控性的需求。
以下是针对“奔驰CLK用了什么悬架”这一问题的详细总结：
悬挂系统总结
奔驰CLK系列车型在不同年份和版本中，主要采用了以下几种悬挂系统：
| 年份/型号 | 前悬挂类型 | 后悬挂类型 | 特点说明 |
| CLK 200 - CLK 320（1997-2002） | 双叉臂式 | 多连杆式 | 高度可调，提供良好的操控性与舒适性 |
| CLK 430、CLK 500（1998-2002） | 双叉臂式 | 多连杆式 | 配备空气悬挂系统（部分高配车型） |
| CLK 320 CDI（柴油版） | 双叉臂式 | 多连杆式 | 优化了底盘调校，提升燃油经济性 |
| CLK 55 AMG（高性能版本） | 双叉臂式 | 多连杆式 | 配备运动悬挂，增强动态性能 |
| CLK 280、CLK 320（2002年后） | 双叉臂式 | 多连杆式 | 简化设计，提高可靠性 |
总结
总体来看，奔驰CLK系列车型普遍采用前双叉臂+后多连杆的悬挂结构，这种组合在保证操控稳定性的同时，也兼顾了乘坐舒适性。部分高端或高性能版本（如AMG车型）还提供了空气悬挂系统，进一步提升了驾驶体验。
需要注意的是，不同年份和配置的CLK车型可能会在悬挂调校上有所差异，具体配置建议参考车辆说明书或咨询专业技师。
通过了解奔驰CLK的悬挂系统，可以更好地理解其驾驶特性，也为后期保养和改装提供参考依据。
