马斯克对L5级别自动驾驶技术非常有信心

一边是特斯拉Autopilot不断发生的事故,一边是马斯克关于L5级完全自动驾驶吹出的牛X,我们该相信谁?

在2020年世界人工智能大会上,马斯克在接受采访时表示,他对L5级别自动驾驶技术非常有信心,特斯拉也将在今年基本实现L5级自动驾驶技术基本功能的研发工作。

马斯克还表示,由于特斯拉自动驾驶工程开发集中在美国加州,所以其自动驾驶辅助功能在美国加州应用最好。而为了适应各国各地区不同的交通状况,特斯拉目前正在中国建立自动驾驶工程团队。

事实上,对于全自动驾驶,马斯克自2016年之后,一直再提,“明年,18个月,两年”,这些词汇通常都被马斯克用来阐述其对于完全自动驾驶的真正落地应用时间点。

然而,现实却是,虽然特斯拉自动驾驶在功能开发上受到一定的认可,但近年来因为其自动驾驶辅助系统导致的车祸事故也从未停止过。

同时,想要真正实现完全自动驾驶,也并不是那么容易。马斯克自己也认为,L5级别自动驾驶系统最困难的地方在于安全级别需要提高,如果仅达到人类驾驶的安全水平远远不够。

基于此,此次马斯克给出的全自动驾驶预期,或许在今年我们能够真正的看到,也或许仍然是口头上的“美好期许”。

早在2016年,马斯克就宣布了全自动驾驶计划,表示今后特斯拉生产的Model S、X以及3都将搭载自动驾驶2.0平台,并承诺,在2017年底之前,让特斯拉能够独立从洛杉矶开到纽约,不在需要任何人工帮助。

显然,马斯克的承诺并没有兑现。同时,在2016-2018年间,特斯拉被报道出来因自动驾驶而产生的车祸就有三起,两起致驾驶员死亡,其中一起发生在国内。

也正是因为这些事故,在2018年,特斯拉的自动驾驶功能备受争议,马斯克似乎也淡化了对全自动驾驶的宣传,并在特斯拉官网的订单页面上删除了汽车将实现“全自动驾驶”的长期承诺。

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