SpaceX 执行长伊隆·马斯克（Elon Musk）精心策划将人类送上火星的火箭，可能在地球上有更实际的应用。
BFR 火箭
去年九月，马斯克在墨西哥演说时公布了火星殖民计画。近日在澳洲阿德莱德的国际太空大会（International Astronautical Congress）上，马斯克则公布了一个 106 公尺高的火箭 BFR，并宣布 SpaceX 的目标是在 2022 年发射两个载货火箭前往火星。2024 年会再发射两个载货火箭，以运送更多建筑材料，以及两次的载人任务。发射火箭前往火星的时机，每两年才会出现一次。
SpaceX 的 BFR 火箭将乘载大约 100 名乘客，单程前往火星的旅程约需六个月，BFR 火箭还能在地球轨道上添加燃料。BFR 火箭可用于建造月球基地，并在火星上建立一个重要的燃料库。
马斯克预见火星城市将会不断发展，总有一天「这座城市将成为安居之处。」
我们也推荐 NASA 正式公布载人火星任务计划，人类将于 16 年后踏足火星 半小时内就能完成地球的长途飞行马斯克表示，既然能建造前往月球和火星的火箭，为何不将火箭用于地球上的高速运输呢？
他建议将这个仍在设计阶段的 BFR 火箭用于地球的载客运输，搭乘这种高速火箭将乘客从纽约运输到上海只要在 39 分钟，从洛杉矶到纽约只要 25 分钟，从伦敦到杜拜只要 29 分钟。
马斯克表示：「大部分的长途航线，都能在半小时内到达。」马斯克另外在他的 Instagram 透露，火箭的机位成本大约与全票经济舱的机票相同。
外界看法史丹佛大学兼任教授以及前任 NASA 艾姆斯研究中心主任 Scott Hubbard，称这项计画为「对时程有抱负的大胆运输系统」。
曾任 NASA 首席技术专家，现为科罗拉多大学波德分校工程与应用科学学院院长 Bobby Braun，也表示马斯克的计画使用 SpaceX 现有的可再用火箭技术为基础，是朝向正确方向的一步。
Braun 教授表示：「在时间规划和能力上肯定是极具野心，我看好工业能达成这个具有挑战且意义深远的目标。非常乐见私人企业在这方面处与领先地位，我希望能看到更多这方面的进展。」
NASA 正在策划「深太空通道」（Deep Space Gateway）计画，从 2022 年代的月球探险开始，最终要到达火星。目前 NASA 把大多数的地球轨道任务都交由私人太空公司执行。
参考资料：
Elon Musk suggests using rockets for high-speed world travel, 2017, Omaha World-Herald