在19世纪末至20世纪初，随着全球贸易的迅速发展和国际格局的深刻变化，美国逐渐意识到自身在世界舞台上的战略地位需要进一步巩固。这一时期，一位重要的军事理论家——阿尔弗雷德·塞耶·马汉（Alfred Thayer Mahan）提出了具有深远影响的战略思想。他不仅强调了海军力量的重要性，还特别关注国家地理与交通通道之间的关系。在他的诸多观点中，有一项关于美国地理优势的分析尤为引人注目。

马汉认为，美国位于大西洋与太平洋之间，拥有得天独厚的地理位置。然而，这种地理优势并未得到充分的利用。由于缺乏直接连接两大洋的水道，美国在进行跨洋贸易和军事部署时面临诸多不便。正是基于这一观察，他提出了一项具有前瞻性的建议：由美国政府主导，修建一条能够有效沟通两大洋的运河工程。

这一设想并非空穴来风，而是建立在对全球航运格局深入研究的基础之上。马汉指出，任何强大的国家都必须具备快速调动兵力和资源的能力，而这一点在很大程度上依赖于高效的交通网络。对于美国而言，如果能够打通东西海岸之间的水上通道，不仅能够大幅提升国内经济的活力，还能增强其在全球事务中的影响力。

尽管当时美国尚未正式提出修建巴拿马运河的计划，但马汉的观点无疑为后来的决策提供了理论依据。他的论述不仅强调了地理因素在国家战略中的重要性，也揭示了基础设施建设对于国家发展所起到的关键作用。通过连接两大洋，美国可以更好地应对来自不同方向的挑战，并在国际舞台上发挥更加积极的作用。

此外，马汉的这一主张也反映了他对未来世界的预见性。他深知，随着科技的进步和全球化进程的加快，国家间的联系将日益紧密，而拥有高效交通体系的国家将在竞争中占据有利位置。因此，他呼吁美国政府重视这一问题，并采取实际行动加以解决。

总的来说，马汉关于沟通两洋交通的建议不仅是对当时美国地理条件的深刻反思，更是对未来发展方向的重要指引。他的思想至今仍具有重要的现实意义，提醒着各国在制定发展战略时，应充分考虑地理环境与交通设施之间的关系，以实现更长远的发展目标。