大众导入纯电小车恐难以摆脱入门级车型的竞争泥潭

近日,有消息称大众ID家族的首款车型ID.3将于明年导入国内市场,届时将分别落户上汽大众和一汽-大众。作为一款A级纯电小车,ID.3有望成为继ID.4之后,进入中国市场的第二款ID.家族成员。

大众汽车的电动车攻势不会停止,未来将会向中国消费者提供完整的ID.车型产品线,以满足多样化的需求。

在欧洲市场,上市不久的大众ID.3,问鼎了10月新能源销量冠军,攻势颇为迅猛。但在竞争激烈、爆款林立的中国新能源汽车市场,相较于同级别竞争车型,大众ID.3将如何打造自己的差异化优势,如何避免步入纯电版朗逸和纯电版高尔夫的后尘,成为待解的关键一局。

2015年的“排放门”丑闻使得大众痛失北美市场口碑,并不得不加速电气化转型。在这样的背景下,大众接连推出“2025战略”和“Roadmap E”战略,并于2016年宣布推出基于全新MEB电动平台打造的ID.系列首款概念车ID Neo。

此后,关于ID.系列首款量产车型的猜测和传闻不绝于耳。直到2019年9月法兰克福国际车展,紧凑型两厢掀背轿车ID.3首次亮相,才坐实了家族中量产“长子”的身份。按照当时说法,这款车将于2019年11月正式投产,并率先在2020年春季交付欧洲市场,起售价约为3万欧元(约合23.6万元人民币)。

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