中型SUV的标杆性产品一汽大众捷达VS7

说起中型SUV的标杆性产品,很多人想到的会是一汽-大众探岳和上汽大众的途观L,这两款车凭借过硬德系品质、出色的动力和优异的空间表现得到了国内消费者的广泛认可和好评,两者月销量也都在15000台以上,可谓相当给力。

如果有这样一台车,跟探岳和途观L一样拥有德系血统,同样出自MQB平台,拥有同样的发动机,并有着相似甚至更大的车身体积和乘坐空间,而价格却要便宜10万,你觉得可能吗?

我相信一分钱一分货,也同样相信高性价比的产品会把精力用在更实际的地方。探岳和途观L的主流车型都在20万以上,而捷达VS7起步价只需10.68万元,顶配也不过13.68万元。

老百姓买车,谁都希望买个底盘好、发动机变速箱皮实可靠,空间够大,还得性价比高的车,最好还很有面子,一汽-大众捷达VS7就是这么一台车。我为您来一一解读。

捷达VS7出自与探岳、途观L一样的最新大众MQB平台,这意味着它拥有跟大众的两款车型极其相似的底盘布局,比如前麦弗逊后多连杆的悬挂形式,不信你趴车底去瞅瞅,悬挂布局甚至排气管的走向都与大众的两款SUV极其一致。

如果你还有疑问,那就看看捷达VS7与探岳的轴距,两者只差1mm,说得笼统一些,其实VS7就是大众探岳的“捷达版”,这也是德国原型车Tiguan的轴距,而上汽大众的途观L为什么轴距更长,实际是在原版上加长了轴距罢了。

捷达VS7搭载了与大众很多车型同款的EA211 1.4T发动机,这款发动机口碑很好——油耗低、动力足,技术先进的同时又成熟稳定,大众车型之前的烧机油问题也从来没有涉及到1.4T发动机(当然现在新车也都不烧机油了)。

与大众车型普遍搭载的DSG双离合不同,捷达VS7匹配了一台日本爱信6AT自动变速箱,我能说这台变速箱比双离合更稳定可靠吗?其实不用我说,连键盘车神都认同这台变速箱就是质量靠谱的标杆。

捷达VS7工信部油耗为6.7L/100km,手动挡更是达到了6.2L/100km,相比市面上同价位的SUV很有优势。你说什么?工信部油耗不可信?emm...工信部油耗都是在一个标准下得出的,虽然标准老了点,不过倒是可以作为参考去对比其他车型。

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