在退休之后福特前汽车业务总裁韩瑞麒有了新工作

福特前汽车业务总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)从福特退休4个多月后,近日,在美国一家初创公司的董事会上露面了。

现年53岁的韩瑞麒加入了初创公司WaveSense的董事会,该公司为自动驾驶汽车研发独特的传感器,利用探地雷达帮助自动驾驶汽车更好地了解道路环境,从而实现安全行驶。

韩瑞麒在一份声明中表示:“WaveSense正提供最精确、最可靠的车辆定位系统,而且该系统价格合理,可被广泛采用。对于寻求下一代汽车安全和性能特征的汽车业而言,了解车辆所处位置就是基础。”

此外,还有两名资深汽车业高管也加入了该家总部位于波士顿的初创公司,以支持其加强行业实力,最终实现商业化。这两人分别为通用汽车前首席财务官Chuck Stevens与大陆集团前首席技术官Kurt Lehmann,现已被任命为WaveSense顾问委员会的成员。

与其他为自动驾驶汽车研发传感器的公司完全不同,WaveSense采用了其他方法使用雷达。该公司的技术利用探地雷达透视道路,并绘制有关路面以下情况的地图,而不是试图重现人类驾驶员所能看到的景象。

通过向路面以下十英尺的地方发送无线电波,该系统可以接收到有关土壤类型、土壤密度、树根、岩石、公用设施等独特的反射信号,类似于地下指纹,可以让车辆的定位精确至两厘米。欲知详情,可戳WaveSense推出世上首个用于自动驾驶车辆的探地雷达。

去年10月,WaveSense首席执行官Tarik Bolat曾在Shift mobility播客中露面,并表示:“有时当人们在高速公路上行驶,但是高速公路上并没有很多路标或树木,导致定位很困难。但是,如果往地下看,总是能够看到一些东西的。”

探地雷达已经用于军事、考古和公用事业管道工作,WaveSense是首家将其用于汽车应用的公司,该公司从麻省理工学院林肯实验室(Lincoln Lab at the Massachusetts Institute of Technology)衍生出来。

在福特公布了令人失望的第四季度业绩之后,韩瑞麒突然退休,并于今年3月1日正式生效。此前,他曾负责福特和林肯品牌的全球汽车业务。

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