在汽车领域，大众集团的EA888系列发动机一直备受关注。作为一款广泛应用的动力总成，EA888系列经历了多次迭代和改进，以适应不同车型的需求并提升性能表现。然而，关于其最新版本——EA888 DPL（Double Turbocharged Petrol Engine），人们对其具体属于第几代以及是否存在烧机油现象产生了疑问。

首先，让我们明确一下EA888系列的发展历程。从最初的EA888 Gen 1开始，到后来的Gen 2、Gen 3，再到现在的DPL版本，每一次更新都带来了技术上的突破。特别是Gen 3版本，在涡轮增压技术和燃油直喷系统方面进行了显著优化，使得动力输出更加高效且平顺。而DPL作为Gen 3的一个分支或升级版，则进一步强化了双涡轮增压的应用，并结合了最新的排放标准要求。

至于是否会出现烧机油的问题，这通常与发动机的设计结构密切相关。早期的EA888确实存在某些批次因设计缺陷导致少量机油消耗的情况。但随着技术进步，尤其是到了DPL这一代，大众通过改进活塞环密封性、优化缸壁涂层等措施有效减少了此类现象的发生几率。当然，实际使用中仍需注意定期检查机油液位，并按照厂家建议进行保养维护，才能确保发动机处于最佳工作状态。

总之，对于探岳搭载的EA888 DPL发动机来说，它无疑是目前市场上较为成熟可靠的选择之一。虽然关于“烧机油”的讨论依然存在，但从整体来看，该款发动机凭借先进的制造工艺和技术支持，在可靠性方面已达到了较高水准。如果您对该款车型感兴趣，不妨亲自试驾体验一番，相信会有一个满意的答案！