先前 U-CAR 于德国福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles ) 汉诺威 Hannover-Stöcken 产线报导时，已经提到原厂规画于 2016 年推出 Amarok 小改款与 Crafter 大改款，以完成 VWCV 品牌四款主力车系的换血工程。
为积极进行品牌战力换血，VWCV 已在 2015 年推出大改款 T6 与 Caddy 车系，2016 年的规划则是小改款 Amarok 与大改款 Crafter 车系接棒登场。现在，继 Amarok 小改款车型于 4 月份曝光后，相隔一季，VWCV 原厂也选于 2016 年 7 月 1 日，先行释出大改款 Crafter 车系的首批设计绘图，让大家可以先行感受到新世代产品的设计方向。
新 Crafter 趋近大改 T 系列家族样貌原厂于新闻稿内表明，将于第 3 季在欧洲发表的新世代 Crafter，外观造型承袭 Volkswagen 新世代家族风格，更精确地说，是更贴近第 6 代 Transporter (T 系列) 所带来的新颖家族风格，儘管在实用考量下，不论是 Transporter 或者 Crafter 车系，大致维持原有成熟的车体与座舱架构，以确保能提供充除的乘载机能。
除释出造型风格之外，新世代 Crafter 将拥有同级距最佳的 0.33 cd 风阻係数，对于节能将有正面的助益。但一如 T6 的细节变化，原厂强调新款 Crafter 将在外观与座舱内装作变动，当然，首批设计图是外观造型的揭露。包括面积加大更气派的水箱护罩面积，以及大镀铬横条都是特点，另外，随着光学科技的进步，全新 Crafter 的头尾灯组与昼行灯也将是变动重点，虽然原厂并未对手绘图细节配备多加描述，但极有可能比照 T6 导入 LED 灯组与导光条设计，让视觉感更为突出，将会是外观变动的新焦点。
由厂图可以看到，Crafter 车系将延续原本的多版本设计，包括不同轴距与平顶/高顶等设计。操刀此次 Crafter 大改款造型工程重要推手，是由 VWCV 设计总监 Albert-Johann Kirzinger 亲自操刀，Kirzinger 强调福斯商旅的新车，不仅要满足全球商务与商用客层的多元用车需求，因此包括设计感、空间机能实用性均需要平衡兼顾，另外，除造型样式的揭露外，原厂也透露新世代 Crafter 的全新造型，将带来同级距最低的 0.33 cd 风阻係数，这将对节能表现有直接的助益。
广 告 后续产品细节持续追蹤，福斯商旅尚未确认导入时程在原厂释出首批设计绘图后，相信新世代 Crafter 车系更详细的产品讯息，后续将陆续释出，包括最受关注的传动系统搭载与重点配备等，U-CAR 也将持续追蹤报导，另外，在市场部分，VWCV 总代理福斯商旅表示，目前产品部门仍在规划当中，对于时程细节尚未确认。
若就以往的经验来推估，福斯商旅的新世代车款导入节奏，莫约在全球首演之后的半年左右，由此推估 2017 年初的机率颇高，但关于时程细节仍需以为原厂规划为準。