Land Rover 原厂自 2018 年 12 月以来，不断透过各种伪装车预告图、新车全地形长测影片，来替新一代 Defender 车系的登场预做暖身。不过就在近日，最新一集《007：No time to die》电影位于英国的拍摄现场，就有网友捕获到新一代 Defender 无伪装的实车照，其设计採取更圆润的现代化风格，与前一代车型的方正刚硬线条大相逕庭。原厂也释出最新预告图，宣布新车会在 9 月 10 日的法兰克福车展中现身。
Land Rover 原厂近日也正式公布新一代 Defender 会在 9 月 10 日的法兰克福车展中现身，并释出一张布满泥土的车头图，强调新车传承经典越野性格。最新一集《007：No time to die》电影拍摄现场，就有英国网友捕获到新一代 Land Rover Defender 无伪装的实车照，其设计採取更圆润的现代化风格，与前一代车型的方正刚硬线条大相逕庭，新车预计就会在 2019 年底前现身。(图片来源：https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)前代 2016 年停产，新一代 Defender 车系外界引颈期盼身为 Land Rover 品牌经典的越野车系 Defender 车系，其自 1983 年接替 Land Rover Series III 的定位后，最早是称为 Land Rover 90 和 Land Rover 110，1990 年改称为 Defender 后亦一直延续生产至 2016 年，最后于 2016 年 2 月正式停产，长达 33 年的产品生命週期间其架构并未做太大更动，在全球车坛间可与 Mercedes-Benz G-Class 并列越野车型的长青树车款。
Land Rover 先前也仅在 2018 年 1 月重新生产限量 150 辆的 Defender Works V8 极限高性能版本，其最大马力来到 405 匹、并首度搭载 8 速 ZF 自排变速箱，作为庆祝 Land Rover 品牌 70 週年的作品。
而自 2018 年 12 月开始，Land Rover 原厂陆续释出新一代 Defender 的伪装车相关预告图，更选在 2019 年 4 月 30 日、也就是 Land Rover 第一辆车于 1948 年阿姆斯特丹车展首度发表的 71 周年纪念日，宣布新一代大改款 Defender 进入最终测试阶段，Defender 原型测试车队的总测试里程达 1,200 万公里， On-road 测试在德国 Nürburgring (纽柏林) 进行，泥泞路面在英国 Eastnor (伊斯特诺) 测试，另外还到犹他州挑战岩石栈道，穿越了杜拜的乾燥沙丘、以及非洲 Borana 私人保护区等各种恶劣地形。但上述原厂预告图释出时，其外观仍包有伪装贴纸、以及厚实的车身伪装组件，让外界难以一窥其全貌。
为了验证与测试新一代 Defender 的能耐，原型车测试足迹遍及全球，其中包含高温 50 度的沙漠，以及零下 40 度低温的极地。揭开伪装，新 Defender 无伪装现身 007 电影片厂不过就在近日，一名英国网友在社群网站 Instagram，张贴其于最新一集《007：No time to die》电影的拍摄片厂，捕获到新一代 Defender 的无伪装实车照片！从车身格局来看，新一代 Defender 虽然架构仍属方正，但车身细部的设计，早已捨去前一代车型的刚直线条，而是改以现代化的圆润钣件曲线取代。头灯组也不再是传统的圆灯设计，新车以黑色方形外框塑形，其内则有半圆形 LED 昼行灯搭配新式样远近灯组，搭配水平格栅与下方格状小型进气坝设计，呈现不同于以往的风貌。
但引擎盖上方承袭前代车型在中央突起的造型，车前则有 Defender 字样，下方也附有拖车钩，外扩的轮拱、以及宽大的轮拱间隙，种种的越野车元素，仍旧看得出其与旧款车型的血源关係。
除此之外，先前亦有国外网友捕捉到新一代 Defender 数位仪表的画面，其除了显示新车维持外挂式备胎、小型车顶侧窗的元素外，新车则採用黑色 A、B、D 柱等设计，塑造悬浮式车顶的视觉效果。车侧则在前叶子钣开了与前代车型相似的鳍孔，凸显出传承的意味。
先前亦有国外网友捕捉到新一代 Defender 数位仪表的画面。(图片来源：Twitter landroverphotoalbum)根据外媒指出，新一代 Defender 仍旧会有 3 门短轴、以及 5 门长轴等车身形式，并提供 90、110、130 等 3 种车型编成，中阶的 110 会是最早上市的新车车型。新车应当也会採用集团能对应 48V 轻油电、插电式、纯电 3 种车型的 MLA 模组化底盘平台，所以在动力布局部分，新一代 Defender 会提供 2 款柴油、3 款汽油动力可选，柴油引擎有可分别输出 197 匹、237 匹动力的 2.0 升 4 缸动力，以及最大马力 296 匹的 3.0 升 6 缸引擎。汽油车型则有最大马力 296 匹的 2.0 升 4 缸涡轮引擎、最大马力 395 匹的 3.0 升 6 缸引擎、以及综效马力 398 匹的 Plug-in Hybrid 插电式油电混合版本。
MLA 铝合金模组化底盘平台部份，外界预估最先搭载的将是 2020 年左右登场的全新 Defender。这具全新的模组化底盘将可对应 3 种电气化车型，包含 ICE&MHEV 微油电、PHEV 插电式油电混合车型、以及纯电动的 BEV 车型。广 告 2019 年法兰克福车展舞台正式登场按照目前原厂所给的资讯，新一代 Defender 在 2019 年 9 月 10 日法兰克福车展舞台发表亮相，并在 2020 年开始于各地市场展开交车。而从其现身 007 电影拍摄现场的情况来看，新一代 Defender 也相当有机会于 2020 年 4 月 8 日首映的《007：No time to die》电影中现身。而有关大改款 Defender 的最新动向，U-CAR 后续仍会持续追蹤，并替读者带来第一手的最新报导。