价格下修至308万 Jaguar小改XF 3.0V6D上市开卖

导读 2011 年 12 月 Jaguar 总代理九和汽车以 Jaguar 为 XF 车系推出的全新 2 2 升柴油动力为先锋,将小改款 XF 车系带入市场

2011 年 12 月 Jaguar 总代理九和汽车以 Jaguar 为 XF 车系推出的全新 2.2 升柴油动力为先锋,将小改款 XF 车系带入市场。而在 2012 年第一季的尾声,九和汽车再度扩充小改 XF 车系的战力。将原有的 3.0 升柴油动力升级为小改款面容,同时植入 8 速手自排变速箱,并且将售价由原先的 346 万元调整为 308 万元,藉以吸引对于 Jaguar 产品有所兴趣的买家。

继担任 Jaguar 小改款 XF 车系先锋的 2.2 升柴油动力之后,搭载 3.0 升 V6 双涡轮增压柴油引擎与 8 速手自排变速箱的 XF 3.0V6D 也于日前抵台开卖。

小改款 XF 车系的革新,最为明显的改变,出现在更新后的车头样貌,在保留 XF 原有的水箱罩、前保桿布局之外,Jaguar 将 XF 的头灯修饰的更为锐利、修长,并且于头灯内部嵌入「J-Blade」LED 昼行灯,其拥有更为接近 C-XF 概念车与家族旗舰 XJ 的面容。同时,车尾亦导入全新式样的 LED 尾灯组,并取消行李厢镀各饰条上蚀刻的「JAGUAR」字样,让车尾也能拥有更多新意。

广  告

动力心脏方面,XF 3.0V6D 引擎盖下仍然是原先的 3.0 升 V6 双涡轮增压柴油引擎,透过一主、一副两具涡轮增压器组成的序列式双模式涡轮增压系统,能够让主涡轮负责一般状态下的作动,只有在需要更大动力输出时副涡轮才会介入作动,以减少系统作动时的耗损。在双涡轮增压系统的帮助下,这具 3.0 升 V6 双涡轮增压柴油引擎,能够在 4,000 转时提供 240 匹的最大马力,并且于 2,000 转时释放 51 公斤米的扭力峰值。

原有的 3.0 升 V6 双涡轮增压柴油引擎维持不变,依然能够带来 240 匹马力、51 公斤米扭力的最大输出。

虽然动力心脏维持不变,但随着 XF 小改款更新,在变速箱的搭配上,XF 3.0V6D 也有所更新。跟上 XF 2.2D 的脚步,XF 3.0V6D 也随着换装由 ZF 所打造、型号 ZF 8HP70 的 8 速 Jaguar Sequential Shift 手自排变速箱,并且附有方向盘换档拨片。寄望在透过多档位变速箱带来更佳节能效果的同时,提供给予驾驶更多的驾驭乐趣。而改搭 8 速手自排变速箱后,能让 XF 3.0V6D 在 7.1 秒完成由静止到时速 100 公里的加速,同时拥有时速 240 公里的极速表现。

变速箱则是换上由 ZF 所打造的 8 速 Jaguar Sequential Shift 手自排变速箱,并且附有方向盘换档拨片。

车室配备部分,中控台整合 iTech 多媒体系统的 7 吋触控式繁体中文显示萤幕,搭配整合 11 支喇叭、输出功率 600W 的 Jaguar Premium 音响系统,以及足蹬的 18 吋铝合金轮圈、倒车显影系统等配备皆维持与原有 XF 3.0D 相同的配备水平。然而,在维持相同配备等级,并且换装 8 速手自排变速箱的同时,建议售价却由 346 万元下修为 308 万元,以提供消费者更具吸引力的价格。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!

猜你喜欢

最新文章