还记得 Honda 原厂于 2018 年 1 月 25 日预告，日规 HR-V(日规名：Vezel，以下内文以 HR-V 称之)即将于 2 月 15 日发表。而 2 月 15 日，小改 HR-V 也正式亮相，全车系导入 Honda Senesing，动力单元维持 1.5 升 i-VTEC 自然进气引擎及 1.5 升 Hybrid i-DCD 油电混合。建议售价从 207.5 万日币~292.6 万日币。
2 月 15 日，小改 HR-V 也正式亮相，全车系导入 Honda Senesing，建议售价从 207.5 万日币~292.6 万日币。小改款 HR-V 首先在外观上的变动，Honda 表示主要针对车头造型进行微整形，包含採用矩阵式 LED 车灯，涵盖方向灯条与昼行灯条。而水箱护罩、保险桿、以及两侧装设雾灯的凹槽处设计也略有调整。车色则比小改前，再新增珍珠白、水晶紫、银雾绿等 3 种颜色。
车身尺码部分，车长为 4,330 毫米(RS 运动化车型为 4,340 毫米)、车宽 1,770 毫米(RS 运动化车型为 1,790 毫米)、车高 1,605 毫米，轴距为 2,610 毫米。
动力单元部分，小改 HR-V 汽油车型配置代号 L15B 的 1.5 升 i-VTEC 自然进气引擎，可于 6,600 转输出 131 匹马力、4,600 转输出 15.8 公斤米扭力，配置 CVT 变速箱。油耗表现部分，在 JC08 规範下，前驱车型平均每公升 21.2 公里、四驱车型则是每公升 19.6 公里(轮胎规格皆为 215/60 R16)；另外 RS 车型仅採前驱设定、轮胎为 225/50 R18，每公升 20.2 公里。
至于油电混合动力单元，原厂代号为 LEB-H1，虽然使用与汽油车型同一具引擎，不过马力与扭力为 132 匹、15.9 公斤米，另外再加上电动马达可输出 29.5 匹马力、16.3 公斤米扭力。配置 7 速双离合器变速箱。油耗表现方面，若採 215/60 R16 轮胎规格的前驱车型，油耗在每公升 26、27 公里、四驱车型每公升 23.2 公里；轮胎规格 215/55 R17 的前驱车型油耗约在每公升 24 公里左右，四驱车型则是每公升 21.6 公里。RS 车型同样採前驱设定、轮胎为 225/50 R18，每公升 25.6 公里。
在车内部分，音响系统可支援 Apple Car Play 以及 Android Auto，座椅则提供驾驶座 8 向电动调整与 2 组记忆功能、副驾驶座 4 向电动调整，另外为了更加提升车内质感，依照车型不同，总计共有 5 种样式配置，包含橘黑搭配的配色设计，或者皮椅上的皮革有菱格纹路等等，营造高级氛围。
音响系统可支援 Apple Car Play 以及 Android Auto。为了更加提升车内质感，依照车型不同，总计共有 5 种样式配置。行李箱空间部分，原厂表示透过将后座下方油箱位置移到驾驶座下方，使得底板至车顶的最低高度亦有 83 公分高，拥有更好的行箱箱空间表现。最后，小改 HR-V 的最大重点莫过于全车系标配 Honda Sensing，一如 Honda 先前预告揭示的，整套系统内容包含：CMBS 前方预防碰撞、油门误踩预防(含倒车)、行人警示预防迴避、RDM 道路偏移抑制系统、ACC 主动定速巡航、LKAS 车道维持辅助、交通号誌辨识、PVS 前车起步警示等驾驶辅助系统等等，另外如远光灯自动切换、陡坡起步辅助也都在其中，使得小改 HR-V 拥有相当完整的安全配备，以回击热卖的 Toyota C-HR。
小改 HR-V 的最大重点莫过于全车系标配 Honda Sensing，整套系统内容包含：CMBS 前方预防碰撞、油门误踩预防(含倒车)、行人警示预防迴避、RDM 道路偏移抑制系统、ACC 主动定速巡航、LKAS 车道维持辅助、交通号誌辨识、PVS 前车起步警示等驾驶辅助系统等等。 车型 传动方式 引擎 变速箱 建议售价 G FF 1.5 升直列 4 缸 i-VTEC 自然进气引擎 CVT 2,075,000 4WD 2,291,000 X FF 2,165,000 4WD 2,381,000 RS FF CVT+换档拨片 2,475,000 Hybrid FF 1.5 升直列 4 缸 i-VTEC 自然进气引擎+i-DCD 7 速 DCT+换档拨片 2,460,000 4WD 2,676,000 Hybrid X FF 2,539,000 4WD 2,755,000 Hybrid Z FF 2,710,000 4WD 2,926,000 Hybrid RS FF 2,810,000