导读 随着网路及电子商务的普及，物流服务需求量逐渐高升，也大幅增加了物流士的业务量及风险。而最近德国物流巨头 DHL 正与显示晶片商 N
随着网路及电子商务的普及，物流服务需求量逐渐高升，也大幅增加了物流士的业务量及风险。而最近德国物流巨头 DHL 正与显示晶片商 Nvidia 及 德国 ZF共同开发货车自动驾驶的科技，使得物流自动化的範围也逐渐发展到了路面运输的範畴。
Nvidia 近日刚推出以 Level 5 全自动驾驶等级为目标的 Drive PX Pegasus 自动驾驶硬体平台，同时更宣布将与 ZF 研发的 ProAI 自动驾驶技术结合，搭载于 DHL 的 StreetScooter 电动货车，并计画明年(2018)会使用 300 辆原型车进行自动驾驶运送的测试，而测试地区则尚未公布。
Nvidia 的 Drive PX Pegasus 自动驾驶硬体平台，作为车厂研发自动驾驶技术的核心
用以发展自动驾驶技术的 DHL StreetScooter 电动货车，採用多具 ZF 提供的摄影机、波长雷达及 LiDar 雷射雷达作为感测行车环境的媒介，并将资讯回传至搭载 ProAI 系统的 Drive PX Pegasus 电脑中运算，使货车在行驶至指定地点并自动停车之余，也能自行选择安全的行进路线；Nvidia 表示如果测试结果顺利，将在 2019 年以 3000 辆货车正式启动自动运送的服务。
面对自动驾驶技术的研发，以往各家车厂或是供应商大多都是单打独斗，但厂商联手将各自长处结合之后，能让世人更早接触到以往只能在电影看到的未来；而难度最高的陆上运输自动化一旦转变为现实，相信离乘用车辆自动驾驶普及的那天也不远了。
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