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这就是Dacia Sandero这么便宜的原因

与其他超级跑车相比,新款达契亚·桑德罗(Dacia Sandero)几乎便宜。因此,不可避免地出现了一个问题-怎么会这样?达契亚会失去财富吗?它的竞争对手在骗你吗?还是Sandero在规格上存在无法弥补的差距或无望地过时的工程?

事实证明,以上都不是。我问了节目负责人Michel Benoussan,他们是如何做到的。确实是为什么。

人们想要一款功能强大且简单的诱人入门车。他们希望它既现代又安全,并遵守规则。具有五年保修。”他在解释简单性时提到的第一件事是它没有连接。没有实时导航或旅行应用程序。现在只有欧洲所有汽车都需要的紧急呼叫按钮。

但是,仅仅丢掉设备并不能使您足够便宜。从一开始,省钱就嵌入了汽车中。早在2014年,Benoussan就加入了开发雷诺-日产-达契亚小型平台(CMF-B,代号粉丝)的团队。最终,它首先在当前的Clio上使用,然后在Juke上使用,现在已在Sandero之下使用。

顺便说一句,通过增加购买每个共享组件的总数量,从而降低价格,这也自动使其他汽车变得更便宜。如果您购买更多的东西,在汽车企业中总会便宜一些。“我们的销量很大,因为Sandero是欧洲排名第一的零售车。”

过去,廉价汽车(包括Dacias)经常使用过时的抛弃式平台制造。但这说明了如何通过成为新手可以节省金钱。

“因此,平台团队考虑了我们的需求。我推了很多。我研究了每个组件的性能成本比。如果我在该行业的其他地方找到了一个基准,那么我会力争达到这一标准。”贝努桑说。

有了基本的构造块,达契亚就为节省汽车而精打细算,雷诺选择不这样做。Clio始终有一个中央仪表板屏幕,但基本模型Sandero没有。取而代之的是,它有一个夹子,可将手机固定在乐器旁边。然后,您可以在电话上运行Dacia应用,因此您已经将自己的信息娱乐系统带入了汽车,并且可以通过汽车的方向盘按钮进行控制。

团队内部有争吵。Sandero的设计师希望天线位于屋顶的背面,而不是从前机翼伸出来。这增加了较长布线的成本。因此,贝努桑坚称,他们通过重新定位仪表板上的开关来节省了同样的钱。

积savings了不计其数的钱。Clio的排气系统更长,可以适应更大的发动机,但是Sandero不需要排气系统,因此较短。Clio可以采用17英寸的车轮,但对于所有Clios而言,它的悬挂和轮拱都更加昂贵。因此,Sandero达到了16英寸的最高水平。