今年早些时候，大众汽车宣布了更新的T6货车，称为T6.1。除了在高速公路和工地上漫游外，T6.1货车还将在更新后的加利福尼亚露营货车下滑行。大众汽车本周在其计划的下个月全球首发之前预览了其图标的修订版。升级后的露营车将获得一些内部和外部修饰，一个新的露营车指挥中心将补充该车的数字座舱，并提供一些新的驾驶员辅助功能，这些功能肯定会在进出露营地的过程中提供帮助。
加利福尼亚的更新绝对不是全面的革命，而是经过升级的T6.1技术包，可以带来更加简化的公路旅行和露营体验，而不是一次完整的革命。基本的T6.1带来了可用的10.3英寸数字仪表板和各种可用的基于触摸屏的信息娱乐系统以及基于eSIM的连接服务。加利福尼亚的改装在车顶控制台中通过重新设计的数字化露营车控制模块对该技术进行了补充。我们不知道它会绑在一起的驾驶室和露营区的路上奔驰的MBAC在它的方式做，但我们渴望看到大众的设计模样。
除了数字化驾驶员区域外，California 6.1驾驶员还将享受电动助力转向系统和升级的驾驶员辅助套件。那些拖车和玩具搬运车的人会对拖车辅助系统感到特别满意，该系统在尝试不断挑战的反向操作时提供自动接管功能。其他新的辅助技术包括车道辅助，侧保护和侧风补偿。
在不破坏细节的前提下，大众汽车还承诺将改善加州的起居区和就寝区。从内部草图上叠加的核桃来看，我们只能假设桌面和/或家具包括某种核桃装饰。
不幸的是，除非那个小小的核桃木复活节彩蛋意味着大众在ID Buzz首次亮相之前就疯了，并且提供了全电动露营车，否则就完全没有提到基于ABT Sportsline开发的电动货车的全电动加州汽车了， T6.1更新的一部分。我们只是希望杜塞尔多夫能像去年的大加利福尼亚600和680一对一重拳一样出人意料地双双出道。
大众在8月31日向公众开放的杜塞尔多夫大篷车沙龙在加利福尼亚6.1正式全球首发之前或之后将为您提供更多细节。